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用于客車涂裝的過程中各涂層烘烤的自動烘干室

目前涂裝車間主體噴涂設(shè)備采用烘,、噴一體的房體設(shè)計，雖然占用空間小,，但單房體工序操作占用時間長,，造成生產(chǎn)效率低，能耗大,；膩子刮涂后的打磨在 涂裝工藝中有膩子打磨,、中涂漆打磨兩個工序，在當(dāng)前產(chǎn)能需求下,，無法滿足生產(chǎn)需要,；膩子的刮涂需要登高作業(yè)，使用移動登高工裝,，生產(chǎn)效率低,，安全性差。

投入客車生產(chǎn)涂裝設(shè)備的主要是為了降低員工生產(chǎn)作業(yè)勞動強度,，提高客車生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。有利于客車生產(chǎn)的產(chǎn)能提升和穩(wěn)定,。涂裝設(shè)備分為烘干室,、膩子打磨室和升降平臺三大部分。

烘干室以純烘烤設(shè)計為依托,，占地面積比烘,、噴一體房小，能源利用率高,，設(shè)計采用燃油加熱方式,，減少其他烘、噴一體房的操作及使用的負荷，實現(xiàn)低能耗,，高效率的生產(chǎn)作業(yè),。膩子打磨室采用非封閉式卷簾門設(shè)計，以自然吸風(fēng)的形式,，使排風(fēng)機同時滿足對室體內(nèi)部吸風(fēng)和向外排風(fēng)的目的,，地坑部位加裝過濾棉，由排風(fēng)機吸取室內(nèi)帶有粉塵的空氣經(jīng)過濾棉過濾后,，經(jīng)過統(tǒng)一排風(fēng)管道排放,，實現(xiàn)安全、健康的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境,。升降平臺作用于膩子刮涂工位,，用于對客車整車膩子刮涂，安裝數(shù)組照明設(shè)備,，提供必要的照明,，實現(xiàn)安全、高效的生產(chǎn)作業(yè),。

自動烘干室主要通過風(fēng)機將外部新鮮空氣經(jīng)初級過濾網(wǎng)過濾后,，與加熱器換熱送入到烤房頂部的靜壓室，再由頂部過濾散流后均勻向下沉降,，熱空氣進入到烘房內(nèi),，再經(jīng)室 體內(nèi)兩側(cè)壁板下部被循環(huán)風(fēng)機吸入，經(jīng)過風(fēng)機作用,，除吸進少量新鮮空氣外,，保證室內(nèi)可燃氣體濃度不超過爆炸極限，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,，送入到烘 房內(nèi)部,，使得烘房內(nèi)溫度逐步升高；同時排除部分氣體,、經(jīng)活性炭吸附過濾后連接統(tǒng)一排風(fēng)管道高空排放,。當(dāng)溫度達到設(shè)定溫度時，循環(huán)風(fēng)機繼續(xù)工作,，加熱器自動 停機,。當(dāng)溫度降到設(shè)定溫度4～5℃時，加熱器又自動開機,，使烘房內(nèi)溫度保持基本恒定,。最后當(dāng)烘干時間達到設(shè)定的時間時，加熱器停止加熱,，并且風(fēng)機自動延時 關(guān)機,，烘烤結(jié)束,。

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